Rodamientos de rodillos cilíndricos

En los rodamientos de bolas autoalineables, el centro de la superficie de rodadura del anillo exterior coincide con el punto central del rodamiento y presenta una forma esférica, mientras que el anillo interior cuenta con una pista de rodadura de doble hilera.

Rodamientos de rodillos cilíndricos

Rodamientos de rodillos cilíndricos de la serie E

Rodamientos de rodillos cilíndricos de doble hilera

Tipos, construcción y características

En los rodamientos de rodillos cilíndricos, los rodillos establecen un contacto lineal con las superficies de la pista, lo que proporciona una elevada capacidad de carga radial. Los rodillos están guiados por los rebordees del anillo interior o exterior, lo que hace que este diseño sea adecuado para altas velocidades de rotación. Además, estos rodamientos son desmontables, lo que permite una instalación y un desmontaje sencillos, incluso cuando los anillos interior y exterior están montados con ajuste de interferencia.

Además de los rodamientos estándar, existen rodamientos de tipo E y de tipo EA con las mismas dimensiones principales pero con capacidades de carga nominal superiores; rodamientos de tipo HT capaces de soportar altas cargas axiales; y rodamientos de tipo HL diseñados para una larga vida útil en aplicaciones donde resulta difícil formar una película lubricante de aceite. El número de filas de rodillos puede variar, incluyendo configuraciones de doble fila y de cuatro filas.

Para satisfacer requisitos especiales, como cargas elevadas, también existen rodamientos de rodillos de complemento completo tipo SL no separables. Para obtener información sobre los rodamientos de rodillos cilíndricos de cuatro hileras y del tipo SL, consulte la sección “C. Rodamientos para aplicaciones especiales”.

A continuación se presentan los tipos y las características de los rodamientos de rodillos cilíndricos de una hilera.

Código de tipo	Estructura	Características
Tipo NU Tipo N		● El tipo NU presenta un diseño de anillo exterior con doble reborde, lo que permite separar el anillo interior del conjunto formado por el “anillo exterior, los rodillos y la jaula”. El tipo N presenta un diseño de anillo interior con doble reborde, lo que permite separar el anillo exterior del conjunto formado por el “anillo interior, los rodillos y la jaula”. ● No puede soportar cargas axiales. ● Es el más adecuado para rodamientos de extremo libre y se utiliza ampliamente.
Tipo N J Tipo NF		●El tipo NJ presenta un diseño de doble reborde en el anillo exterior y un diseño de reborde simple en el anillo interior. El tipo NF presenta un diseño de doble reborde en el anillo interior y un diseño de reborde simple en el anillo exterior. ●Capaz de soportar cargas axiales unidireccionales. ●Puede utilizarse en pares en aplicaciones en las que no existe distinción entre los extremos fijo y libre.
Tipo NUP Tipo N H (NJ+HJ)		●El tipo NUP presenta un anillo de retención plano en el anillo interior, sin reborde, mientras que el tipo NH incorpora un anillo de retención del tipo NJ con un reborde biselado en forma de L. Todos los anillos de retención son desmontables, y el anillo interior debe asegurarse axialmente. ●Puede soportar cargas axiales en ambas direcciones. ●Adecuado para extremos fijos.

Nombre	Características
Tipos E y EM Rodamientos de rodillos cilíndricos	● Las dimensiones principales son las mismas que las de los rodamientos estándar; la capacidad de carga se incrementa al aumentar el diámetro, la longitud y el número de rodillos. ● Se distingue por el sufijo “E” añadido a la designación básica del rodamiento. ● Una capacidad de carga nominal más alta permite diseños más compactos. ● El diámetro del círculo interior en el conjunto de rodillos difiere del de los rodamientos de tipo estándar, por lo que no son intercambiables. ● El tipo EM corresponde a los rodamientos de la serie 1 BOx (U.S. Benhe).
	Nota: La tabla de tamaños de rodamientos incluye rodamientos estándar, tipo E y tipo EA.
Para cargas axiales elevadas Rodamientos de rodillos cilíndricos (Tipo HT)	● Capaz de soportar cargas axiales; las formas mejoradas del reborde y de la cara final del rodillo aumentan aún más la capacidad de carga axial en comparación con el tipo estándar. ● Consulte la caja para aplicaciones en las que sea necesario tener en cuenta la carga, las condiciones de lubricación y las dimensiones de montaje.
Rodamientos de rodillos cilíndricos de doble hilera	● Disponible en los tipos NN y NNU. ● Se utiliza principalmente en los husillos de máquinas herramienta, los cilindros de laminación de acero y los cilindros de impresión de las máquinas de impresión, donde se requieren rodamientos de paredes finas. ● En los husillos de máquinas herramienta, los rodamientos de agujero cónico se montan a presión sobre ejes cónicos; la holgura interna radial. Nota: Para los rodamientos de precisión utilizados en máquinas herramienta, consulte el catálogo específico “Rodamientos de rodillos de precisión (N.º de catálogo 2260/C)”.

Nota: La serie BOX (Benhe, EE. UU.) de rodamientos de rodillos cilíndricos fue desarrollada para satisfacer las exigencias de diversas máquinas industriales en cuanto a “larga vida útil, mayor capacidad de carga y funcionamiento a altas velocidades”.

Tipos estándar de jaulas

Las cargas nominales básicas indicadas en la tabla de tamaños de rodamientos se aplican a jaulas estándar. Para el mismo rodamiento, el número de rodillos puede variar según la jaula utilizada; por lo tanto, las cargas nominales correspondientes serán distintas de los valores que figuran en la tabla de tamaños de rodamientos.

	Tipos de jaulas	Jaula de resina	Jaula estampada	Jaula hecha a máquina
				All-in-one	Tipo dividido con remaches
Serie de rodamientos
NU10		Uno	Uno	Uno	1005～10/500
NU2 NU2E NU2EA		Uno Uno 204EA～219EA	208～230 Uno Uno	232 a 240 220E～240E Uno	244 a 264 Uno Uno
NU22 NU22E NU22EA		Uno Uno 2204EA～2218EA	2208～2230 Uno Uno	2232～2240 2219E~2240E Uno	2244～2264 Uno Uno
NU3 NU3E NU3EA		Uno Uno 304EA～315EA	308 a 324 Uno Uno	326~330 316E～332E Uno	332～356 Uno Uno
NU23 NU23E NU23EA		Uno Uno 2304EA～2315EA	2308～2320 Uno Uno	2322～2330 2316E～2332E Uno	2332～2356 Uno Uno
NU4		Uno	405 a 416	Uno	Uno

Notas:

1. Dentro de la misma serie de rodamientos, el tipo de jaula permanece igual aunque las designaciones del rodamiento difieran (NJ, NUP, N, NF).

2. Para aplicaciones de alta velocidad y condiciones similares, consulte a BOX si se requiere una jaula torneada.

3. Entre los rodamientos de tipo EA, que emplean jaulas de resina como estándar, algunos modelos utilizan jaulas estampadas; consulte a BOX.

4. En los rodamientos de rodillos cilíndricos de doble hilera, la jaula estándar es una jaula estampada; sin embargo, algunos modelos utilizados en máquinas herramienta también emplean jaulas de resina.

Ángulo máximo de inclinación

El ángulo máximo de inclinación depende del tipo de rodamiento y de sus especificaciones internas. En condiciones de carga normales, se suelen emplear los valores indicados a la derecha para evitar la concentración de tensiones en los bordes. Asimismo, estos valores son válidos para los tipos NU y N cuando se utilizan en aplicaciones de extremo libre. En aplicaciones de extremo fijo, como los tipos NJ, NUP y NH, las tensiones en los bordes pueden aumentar en función de la carga axial, lo que podría reducir la vida útil; por ello, le rogamos que consulte a BOX para obtener orientación.

● Serie de anchos 0 o 1…………1/1000

● Ancho Serie 2……………1/2000

● Rodamientos Benhe de una sola fila en las series de ancho 0, 1 y 2……………1/500

● Rodamientos de rodillos cilíndricos de doble hilera 1…………………1/2000

Nota: Excluye los rodamientos de alta precisión utilizados en los husillos de máquinas herramienta.

Conjuntos de rodamientos de rodillos cilíndricos

Se muestran tipos representativos de conjuntos de rodamientos.

Tipo de ensamblaje

Emparejamiento consecutivo (DB)	Montaje cara a cara (DF)	Disposición simétrica izquierda-derecha (D2)

Notas:

1. Para garantizar que ambos rodamientos puedan soportar con mayor facilidad cargas iguales, BOX ofrece rodamientos fabricados en conjuntos; por lo tanto, los rodamientos con el mismo número de pieza deben utilizarse juntos.

2. BOX también ofrece conjuntos de tres o más rodamientos. Por favor, póngase en contacto con BOX para obtener más información.

Tolerancias de los diámetros circunferenciales interior y exterior de los rodillos en rodamientos cilíndricos de rodillos intercambiables

Nota

Este rango de tamaño incluye 17 mm.

Observación: Los rodamientos de rodillos cilíndricos intercambiables son aquellos en los que el anillo interior con los rodillos y el anillo exterior, o bien el anillo exterior con los rodillos y el anillo interior, pertenecientes a un lote de rodamientos con la misma designación nominal, pueden combinarse libremente sin afectar el rendimiento del rodamiento.

Velocidad máxima de los rodamientos de rodillos cilíndricos de la serie BOX (Benhe, EE. UU.)

A medida que aumenta la velocidad del rodamiento, el calor por fricción generado en su interior provoca un incremento de la temperatura del mismo. Cuando esta supera cierto límite, la eficacia del lubricante disminuye de manera significativa, lo que puede dar lugar a un aumento anormal de la temperatura o al agarrotamiento del rodamiento. Entre los factores que influyen en la velocidad máxima de funcionamiento de un rodamiento se encuentran:

(1) Tipo de rodamiento

(2) Tamaño del rodamiento

(3) Método de lubricación (lubricación con grasa, lubricación por circulación de aceite, lubricación en baño de aceite, etc.)

(4) Holgura interna del rodamiento (holgura durante el funcionamiento)

(5) Carga del rodamiento

(6) Precisión del eje, de la caja del rodamiento, etc.

Las velocidades de rotación máximas indicadas en las tablas de dimensiones de los rodamientos son valores de referencia para aplicaciones con una lubricación adecuada y condiciones óptimas de disipación del calor. Las velocidades de rotación máximas para los rodamientos de rodillos cilíndricos de la serie ULTAGE descritos en este catálogo se definen como sigue:

Lubricación por aceite

En condiciones de funcionamiento en las que la carga operativa es del 5 % de la carga estática nominal básica (Cor), con un aceite para el husillo principal de viscosidad ISO VG32 circulando a un caudal de 1 litro por minuto, la velocidad de rotación a la cual la temperatura del anillo exterior alcanza 80 °C.

Lubricación con grasa

En condiciones de funcionamiento en las que la carga rotacional equivale al 5 % de la carga estática nominal básica (Cor), llenar el rodamiento con una cantidad de grasa a base de litio (consistencia: NLG13) equivalente al 20–30 % del volumen interno. Tras un período de rodaje, esta es la velocidad de rotación a la cual la temperatura del anillo exterior alcanza los 80 °C. Con cualquiera de los dos métodos de lubricación, el aumento de temperatura del rodamiento variará según las condiciones de operación (carga rotacional, perfil de velocidad, condiciones de lubricación, etc.). Por lo tanto, seleccione una velocidad que mantenga un margen por debajo de la velocidad máxima indicada en el catálogo.

Si la velocidad supera el 80 % de la velocidad máxima indicada en la tabla de dimensiones del rodamiento, o si la aplicación implica vibraciones o choques, consulte a BOX.